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青年汽车启动债务重组 破产清算申请被法院驳回

  浙江省金华市中级人民法院于今年8月8日作出的(2019)浙07破申15号民事裁定书显示,海宁市资产经营

  裁定书内容显示,2019年1月5日,金华经济技术开发区管委会与如皋经济技术开发区管委会签订了《化解青年汽车债务危机和推进青年汽车重组专题会议纪要》,两地政府携手推进青年汽车集团的重组工作。

  2019年5月6日,青年汽车集团与南通嘉禾科技投资开发有限公司签订了《债务重组协议书》,债务重组工作正按协议进行。

  青年汽车集团表示,重组计划经过充分论证,对重组后公司的股权结构、债务的剥离及偿还、资金的落实等均有明确约定,解决的方法和步骤切实可行,并有三地政府的支持及监管,重组计划的实现指日可待。

  企查查信息显示,与青年汽车集团签订债务重组协议书的南通嘉禾科技投资开发有限公司(下称“嘉禾科技”)成立于2015年,注册资本2亿元,其独资股东江苏皋开投资发展集团有限公司(下称“皋开投资”)由如皋市人民政府全资控股。

  据皋开投资官网介绍,其为独立企业法人,是如皋市人民政府委托如皋市经济技术开发区管委会投资的国有独资公司,接受开发区管委会的监督管理,并对其负责。2015年5月4日公司正式成立,注册资本5亿元人民币。

  皋开投资作为开发区投融资和政府投资工程建设主体、国有资产经营实体,按市场化机制规范运作,按现代企业管理要求,自主经营、自我发展、独立核算、自负盈亏。嘉禾科技为皋开投资旗下二级公司。

  另据澎湃新闻2017年11月报道,有消息称,知名超级跑车制造商江苏赛麟汽车科技有限公司(下称“江苏赛麟”)可能收购青年汽车的有关资质。

  据澎湃新闻当时报道,赛麟尚未获取生产乘用车的相关资质,其董事长兼首席执行官王晓麟表示:“我们将在当地政府的主导下,和国内有资质的车企展开合作。”

  企查查信息显示,嘉禾科技系江苏赛麟股东大股东,认缴出资额334187万元,持股比例为33.42%。

  8月29日稍早前,新京报独家报道,青年汽车集团日前被海宁市资产经营公司申请破产清算,该申请被法院驳回。

  青年汽车当时称,破产程序不利于包括海宁市资产经营公司在内的债权人利益最大化。如进入破产程序,青年集团将丧失全部汽车生产资质,导致企业价值急剧减损。根据重组计划的相关协议,破产程序将导致正在进行的重组计划失败,不利于维护其他债权人利益。青年集团已按重组协议的偿债计划与海宁市资产经营公司协商,但双方未能达成一致。青年集团愿与海宁市资产经营公司就债务清偿事宜继续保持沟通,争取理解与支持。

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